針對(duì)不同環(huán)境下能否正常工作狀況，運(yùn)行中是否有震動(dòng)以及噪音的產(chǎn)生。其次，新能源汽車(chē)整個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是比較重要的，整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)系統(tǒng)以及機(jī)械傳動(dòng)2個(gè)部分，在新能源汽車(chē)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)這三個(gè)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的三大核心，針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的測(cè)試，無(wú)錫冠亞推出新能源汽車(chē)電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)電池系統(tǒng)性能，新能源汽車(chē)電池控溫系統(tǒng)，新能源汽車(chē)的電機(jī)和電池測(cè)試控溫系統(tǒng)遵循測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的范圍，利用高性能的電機(jī)、電池系統(tǒng)，突破其使用短板，提高使用性能，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在新能源汽車(chē)電機(jī)在使用中，由于新能源汽車(chē)的整體空間有限，所以新能源汽車(chē)電機(jī)的體積、功率效率、重量都有一定的要求，只有新能源汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率高、重量輕、高效區(qū)廣，保證新能源汽車(chē)在大部分工況下都是出于高效運(yùn)行狀態(tài)，從一定程度上降低整車(chē)的功耗，提高新能源汽車(chē)的里程續(xù)航能力。
